一提到航空航天大學，人們馬上就會想到北京航空航天大學和南京航空航天大學，這兩所高校都是工信部直屬的知名大學。其實還有一所不太被人們熟知的航空航天大學，它就是沈陽航空航天大學，與前面兩所航空航天大學不同，沈航是一所遼寧省管理的地方院校。不過，不要小瞧這所地方管理高校，它的社會認可度并不低，分數(shù)線堪比重點大學。

　　今天我們就一起來了解下這三所航空航天大學的優(yōu)勢學科，給各位考生提供一些參考。

　　北京航空航天大學

　　北京航空航天大學是1952年由當時的清華大學、廈門大學、四川大學等八所一流院校航空系合并組建而成。建校以來，北航一直是國家重點建設(shè)高校，也是八十年代恢復(fù)學位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的二十二所高校之一。作為隸屬于工信部的副部級建制985高校，北航享譽海內(nèi)外，在不少大學排名中位列國內(nèi)高校TOP20。軟科2019中國最好大學排名，北京航空航天大學排第十一位，名次在哈爾濱工業(yè)大學和武漢大學之間。

　　北京航空航天大學擁有一大批優(yōu)勢學科，航空宇航科學與技術(shù)、管理科學與工程、計算機科學與技術(shù)、儀器科學與技術(shù)、控制科學與工程、材料科學與工程、機械工程、力學等八個學科為一級學科國家重點學科，數(shù)量位列全國第七。根據(jù)第四次學科評估數(shù)據(jù)，北航材料科學與工程、航空宇航科學與技術(shù)、軟件工程、儀器科學與技術(shù)四個學科被評為A+，排名均列全國前兩位;管理科學與工程、計算機科學與技術(shù)、控制科學與工程三個學科評估等級為A。

　　南京航空航天大學

　　南京航空航天大學與北京航空航天大學于同一年創(chuàng)辦。學校1978年被確定為全國重點大學，1996年被列入國家“211工程”建設(shè)，后又成為“985平臺”高校和“雙一流”建設(shè)高校。雖然南航與北航一樣都是工信部直屬高校，但南航的地位相較北航要弱些。北航是“雙一流”世界一流大學建設(shè)高校，南航是“雙一流”世界一流學科建設(shè)高校。

　　南航的優(yōu)勢學科是航空宇航科學與技術(shù)、力學、管理科學與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、機械工程、電氣工程、控制科學與工程、信息與通信工程、軟件工程等，其中力學、管理科學與工程、和機械工程三個學科在第四次學科評估中獲評A-;航空宇航科學與技術(shù)、力學兩個學科是國家重點學科一級學科。

　　沈陽航空航天大學

　　遼寧省管理的沈陽航空航天大學整體水平與北京航空航天大學、南京航空大學相比，有一定的差距。歷史上，沈航是原航空工業(yè)部所屬的六所本科航空院校之一，1999年學校劃歸為地方管理;2010年學校正式使用沈陽航空航天大學名稱，同年成為教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試點高校;2013年學校成為國內(nèi)四家具備“飛行簽派員800小時訓(xùn)練”資質(zhì)高校之一;2014年，學校成為教育部、中國航空工業(yè)集團公司與遼寧省三方共建高校;2017年學校增列為博士學位授予單位，同年與中國航空發(fā)動機集團合作成立航空發(fā)動機學院。

　　航空宇航制造工程、航空宇航科學與技術(shù)、機械設(shè)計與理論、模式識別與智能系統(tǒng)、計算機應(yīng)用技術(shù)、計算機軟件與理論都是沈航的優(yōu)勢學科，其中航空宇航學科與技術(shù)具有博士學位一級學科授權(quán)點。沈陽航空航天大學現(xiàn)已形成了以“航空裝備設(shè)計制造與試驗技術(shù)”為主要研究方向的航空宇航學科群和以“航空信息化與控制技術(shù)”為主要研究方向的信息科學學科群。

　　如果說北航、南航的生源質(zhì)量是頂尖水平，那么沈航的生源質(zhì)量就應(yīng)該是中上等水平。以安徽2018年為例，理工類，北京航空航天大學投檔線為664分，超出一本線159分;南京航空航天大學投檔線為628分，超出一本線123分;沈陽航空航天大學投檔線為557，超出一本線52分。

　　三所航空航天大學的錄取線與其實力基本匹配。北航當之無愧最強，穩(wěn)坐頭把交椅;南航次之，實力緊逼北航;沈航稍有差距，還有較大的追趕空間。各位考生可以根據(jù)自身實際情況理性選擇填報。